1. Kylmäsäilytyslaitteiden sulatus Kun järjestelmän höyrystymislämpötila on alle 0 ℃, höyrystimen pinnalle ilmestyy jäätymiskerros, joka vaikuttaa lämmönvaihtotehokkuuteen, joten se tulee sulattaa säännöllisesti. Sulatusmenetelmiin kuuluvat manuaalinen sulatus, sähköinen sulatus, kuuman ilman sulatus, veden sulatus ja kuuma ilma --- veden sulatus
1) Manuaalinen sulatus Manuaalisen sulatuksen tarkoituksena on poistaa höyrystysputken pinnalta oleva jäätymiskerros manuaalisesti. Tämä menetelmä voidaan suorittaa pysäyttämättä jäähdytyslaitteita, mutta työn intensiteetti on korkea ja sulatusvaikutus heikko.
2) Sähkölämmityksen sulatus Sähkölämmityksen sulatus on koota sähkölämmitin höyrystimeen ja käyttää sähkölämmitystä sulatukseen. Sulattaessa pysäytä kompressori tai lopeta nesteen syöttö höyrystimeen. Sähkölämmityksen sulatus on edullista ja helppoa hallita, mutta sillä on korkeat käyttökustannukset. Sitä käytetään yleensä kylmälaitteiden sulattamiseen, eikä se sovellu jäähdytyslaitteiden sulattamiseen.
3) Kuuman kaasun sulatus. Kuumakaasusulatuksella tarkoitetaan kompressorin purkaman ylikuumentuneen kylmäainehöyryn käyttämistä lämmön vapauttamiseksi höyrystimessä höyrystimen pinnalla olevan jäätymiskerroksen sulattamiseksi. Kuumakaasun sulatusjärjestelmä on monimutkainen ja kallis. Sulatusvaikutus on kuitenkin hyvä, ja kun sitä käytetään ammoniakkijärjestelmässä, öljyn kertyminen höyrystimen sisälle voidaan johtaa viemäriin tai matalapaineisella kiertävään nestesäiliöön. Kuumakaasusulatuksen aikana olevaa paineita ohjataan yleensä 0,6 MPa: lla, ja yksivaiheista kompressoria tulisi käyttää korkeapaineisen kaasun poistamiseen sulatusta varten. Talvella jäähdytysveden määrää tai lauhduttimien määrää voidaan vähentää pakokaasun lämpötilan nostamiseksi ja sulatusajan lyhentämiseksi. . Ammoniakkijärjestelmissä sulatukseen tarkoitettu kuuma ammoniakkikaasu tulisi poistaa öljynerottimen pakoputkesta.
4) Veden sulatus Veden sulatuksella tarkoitetaan veden suihkuttamista höyrystimen pinnalle vesisuihkulaitteella jäätymiskerroksen sulattamiseksi. Veden sulatusjärjestelmä on hieman monimutkaisempi ja kalliimpi, mutta käytön vaikutus on hyvä ja käyttökustannukset ovat alhaiset. Veden sulatus voi poistaa vain höyrystimen ulkopinnalla olevan jäätymiskerroksen, eikä se voi ratkaista höyrystimen öljyn kertymisen haitallisia vaikutuksia lämmönsiirtoon.
5) Kuuman ilman ja veden sulatus Samanaikaisesti käytetään kuuman ilman sulatusta ja veden sulatusta. Yhdistämällä molempien edut se voi nopeasti ja tehokkaasti poistaa höyrystimen pinnalta olevan jäätymiskerroksen ja poistaa myös öljyn kertymisen höyrystimen sisälle. Sulatuksen yhteydessä kuumaa ilmaa johdetaan ensin höyrystimeen erottamaan jäätymiskerros höyrystimen pinnasta ja suihkuttamalla sitten vettä huurteen poistamiseksi nopeasti. Kun vesi on pysäytetty, kuumaa ilmaa käytetään höyrystimen pinnan kuivaamiseen pintavesikalvon jäätymisen estämiseksi ja lämmönsiirron estämiseksi. Kuuman ilman ja veden sulatusmenetelmä soveltuu suurten ja keskisuurten pakastus- ja kylmälaitteiden sulatukseen. Toimintavaiheet ovat seuraavat:
1. Tarkista tyhjennysaineen nestetaso ja paine ja valmistaudu.
2. Sulje sulatettavan höyrystimen nesteen syöttöventtiili ja takaiskuventtiili, avaa sulatetun kuuman kaasuventtiilin hitaasti ja avaa tyhjennysventtiili ja tyhjennyksen nesteen tuloventtiili, kun se saavuttaa 0,6 MPa.
3. Avaa himmeä vesiventtiili ja suihkuta vettä 10-15 minuutin ajan ja sulje huureveden venttiili, kun kaikki jäätymiskerros on pudonnut.
4. Pysäytä vesi 2 ~ 3min. Kun höyrystimen ulkopinta on kuiva, sulje puolestaan sulatettavan kuuman kaasuventtiilin, pakoventtiilin, tyhjennysventtiilin ja tyhjennysventtiilin sulatus on ohi. Avaa höyrystimen paluuventtiili hitaasti, alenna paine haihdutuspaineeseen, avaa nesteen syöttöventtiili ja palauta höyrystimen normaali toiminta.
5. Kun viemäriin tulevan nesteen annetaan seistä 20 minuuttia, tyhjennä ensin öljy, sulje sitten korkeapainesäiliön nesteen syöttöventtiili, avaa höyrystimen paineventtiili hitaasti nostaaksesi paineen 0,6 MPa: iin, ja avaa sitten tyhjennys. Höyrystimen poistoventtiili päästää nestettä höyrystimeen. Tyhjennyksen jälkeen sulje viemärin paineventtiili ja poistoventtiili, avaa korkeapaineakun nesteen syöttöventtiili ja jatka höyrystimen normaalia toimintaa.
6. Avaa viemärin paineenalennusventtiili, alenna painetta ja valmistaudu seuraavaan sulatukseen ja tyhjennykseen