Mitkä ovat PTC-lämmittimien edut uusissa energiaajoneuvoissa
PTC-lämmittimen edut
1. Itsevakiolämpötila, luotettavampi.
Viime vuosina lämmityslangassa käytetään pääasiassa rauta-kromi-alumiiniseosta ja nikkeli-kromiseosta, ja sen korkea lämpötila voi nousta 1400 ℃. Siksi lämmityslanka on hyvin riippuvainen sovelluksen lämpötilan säätöjärjestelmästä, jotta ilmakanava ei sulaisi ylikuumenemisen vuoksi.
Sähköajoneuvojen PTC-sähkötuulettimen keraamisen PTC:n kuumelämpötilaa rajoittaa kuitenkin asunnon lämpötila, ja se soveltuu pienitehoisille matalalämpöisille lämpötasoille, joiden lämpötila on alle 300 °C. PTC-kalvon Curie-lämpötila (40 ~ 300 ℃) voidaan valita käyttäjän vaatimusten mukaan.
2. Uudet materiaalit, terveellisempiä.
Lämmitysprosessissa sähkölämmityslangan lämmitykseen liittyy luminesenssiprosessi, joka tuottaa väistämätöntä valonkulutusta ja hapenkulutusta ja vapauttaa pakokaasua. Nikkeli-kromiseos sisältää berylliumia, joka on syöpää aiheuttavaa. Lisäksi nikkeli on myös syöpää aiheuttava ja karsinogeeninen ihmiskeholle. Esimerkiksi posliinihampaat (sisältävät nikkeliä) eivät ole hyödyllisiä munuaisille.
Lisäksi yhtiömme valmistamat sähköajoneuvojen PTC-lämmittimet PTC-tuotteet eivät säteile valoa kuumeessa, ei avotulta, vähäistä hapenkulutusta, pakokaasujen muodostumista ja ihmiskeholle vaarattomia.
3. Oman energiansäästö, enemmän virransäästöä.
Lämmityslangan sähkölämmityksen muunnosnopeus on alhainen (noin 60-70%), kun taas PTC-sähkölämmityksen muunnosyhteensopivuus on suhteellisen korkea, saavuttaen yli 99%, eikä energiahäviötä juuri ole, joten lämpöyhteensopivuus on suuresti parannettu (lainattu China Electronics Newsista), joten sähköajoneuvojen PTC-lämmittimillämme on parempi yhteensopivuus kuin tavallisella PTC-sähkölämmitysmuuntimella, ja lämpöyhteensopivuus on parantunut huomattavasti (lainattu China Electronics Newsista).
4. Työaika on 41 000 tuntia.
Yleisesti ottaen lämmityslangan pinta hapettuu, hapettuminen on epätasaista, lämmityslangan osa ohenee, vastus nousee, myös lämpötila nousee, hapetusnopeus kasvaa, vastus kasvaa edelleen ja lämmityslanka katkeaa nopeasti. Elämä on päättynyt. Tilastojen mukaan sen käyttöikä nimellisjännitteellä ja teholla on 72 tuntia.
Yrityksemme valmistama hidas sähköauton PTC-lämmitin voi kuitenkin toimia jatkuvasti 1000 tuntia, ja PTC-sovelluksen käyttöikä voi olla yli 100 000 tuntia.
5. Ulkomaailma ei vaikuta eristystoimenpiteisiin.
Oikosulkujen estämiseksi lämmityslangalla on erittäin korkeat vaatimukset tilanteelle ja rauta ja piikarbidi on poistettava ennen asennusta. Nämä osat vaurioituvat asennuksen ja kuljetuksen aikana, ja niiden käyttöikä lyhenee. Lämmityslanka hehkuu kuumennettaessa. Sähköajoneuvon ilmastointikanavasta lämmittimeen pääsevä pöly voi aiheuttaa avotulen ja polton.