Vaikutus on suuri, olen törmännyt monta kertaa, yleinen mäntäkompressorin pitkäaikainen käyttö öljyn lämpötila on yleensä 30-50 talvella, 50-70 kesällä, jos öljynlämmitin myös lämmittää, öljyn lämpötila voi olla jopa 100, voiteluöljy täyttää korkean lämpötilan, öljyn laatu muuttuu, yksi, öljy ohenee, mikä aiheuttaa öljynpaineen laskun, mikä vaikuttaa kampiakselin, männän, ristipään, kiertokangen, laatan voiteluvaikutukseen. Toiseksi lämmittimen pintaan on helppo muodostaa hiilikerrostumia.
Yleensä se vaikuttaa voiteluvaikutukseen, liikkuvia osia on helppo polttaa ja kompressorin hengityssuojaimesta näkyy selkeää valkoista savua, enkä tiedä uskoisinko sen olevan tiivistevuoto.
