Periaate: Hiilikuitu kuuluu johtimeen, ja lämmitysperiaate on sama kuin alumiinilangalla ja kuparilangalla. Erona on, että hiilikuitu voi lähettää kauko-infrapunasäteitä lämmityksen aikana, mikä on erittäin hyödyllistä ihmisten terveydelle (lääketieteen yhteisö kutsuu kauko-infrapunaa elämän valoksi ihmiskehossa).
Ero 24k ja 12k hiilikuidun välillä:
1. Hiilikuidun lämmitysperiaate: jännite kohdistetaan filamentin hiilikuidun molempiin päihin, filamentin hiilikuidun hiilimolekyylit tekevät kuuman ruskean liikkeen sähkömotorisen voiman vaikutuksesta ja hiilimolekyylit tuottavat lämpöä törmääessään toisiaan liikkeen aikana, ja kun lämmityselementissä on enemmän hiilimolekyylejä, mitä voimakkaampi kuumaruskea liike tuottaa enemmän lämpöä; Siksi 24K:n sähköterminen muunnoskapasiteetti on parempi kuin pienemmän K-luvun.
2. Hiilikuidun vetolujuus on 8 kertaa saman teräksen vetolujuus, ja sen vetolujuus kasvaa geometrisesti hiilikuitukimmun kasvaessa. Tällä tavoin se voi olla erittäin hyvä kenttärakentamisen vetämisen aiheuttamiin hiilikuituvaurioihin.
3. Hiilikuitukimpun lisääntyminen lisää myös lämmityselementin lämmönpoistoaluetta, ja syntyvä lämpö hajaantuu vain enemmän energiaa säästävän lämmityksen tarkoituksen saavuttamiseksi.
4. Hiilikuitunipun lisäys mahdollistaa linjan pituuden ja tehon suurentamisen samalla linjateholla (12K käyttää yleensä 9,5 metriä 150W/juuri, 24K yleensä 12,5 metriä 230W/juuri); Tämä vähentää hiilikuitujen saumojen määrää, kun huone asennetaan samalla teholla, ja vähentää myös turvallisuusriskejä.
Laajennettu profiili
1K=1000(juuret), 3K=3000(juuret), 6K=6000(juuret), 12K=12000(juuret). Samaan aikaan 1K, 3K, 6K, 12K kutsutaan myös pieniksi touveiksi.
Hiilikuitutouvin monofilamenttien lukumäärän mukaan hiilikuitu voidaan jakaa kahteen tyyppiin: pieni touvi ja suuri touvi. Verrattuna pieniin touviin suurten touvien haittana on, että rakenteita, kuten levyjä, valmistettaessa rouvia ei tule taittaa auki, jolloin yksittäisen kerroksen paksuus kasvaa, mikä ei edistä rakennesuunnittelua.
Lisäksi on enemmän ilmiöitä, kuten suuren hinauksen hiilikuidun tarttuminen ja langan katkeaminen, jotka vaikuttavat lujuuteen ja jäykkyyteen, heikentävät suorituskykyä ja suorituskyvyn hajonta on suurempi. Lentokoneet ja avaruusalukset käyttävät yleensä vain pientä hinattavaa hiilikuitua, joten pientä hinattavaa hiilikuitua kutsutaan myös "aerospace grade" -hiilikuituksi ja suurta hinattavaa hiilikuitua kutsutaan "teollisuuslaatuiseksi".
Suuren touvin tuotantokustannukset ovat kuitenkin pienemmät kuin pienten, ja tuotantotekniikan kehittyessä ihmiset tuntevat hiilikuitumateriaalien rakenteen, ja isoa hiilikuitua käytetään yhä enemmän alueilla, joilla on tiukat luotettavuusvaatimukset.
Tällä tavoin myös ero pienen ja suuren touvin välillä on muuttunut, kuten monofilamenttien lukumäärä touvussa oli aikaisin jakoviivana 12,000 (12K), mutta nykyinen monofilamenttien lukumäärä 1K ~ 24K hiilikuitu jaetaan pieniin touveihin, ja yli 48K:n hiilikuitu luokitellaan suuriksi touviksi.
Airbus on alkanut käyttää 24K-hiilikuitua A380-superjumbo-lentokoneiden valmistuksessa, ja tekniikan kehittyessä on arvioitu, että jakoraja pienten ja suurten hinausten välillä nousee.
